湖州古桥 古风扑面韵味悠长

    桨声欸乃、渔歌晚唱，是水乡生活的经典写照。随着现代化进程的加速，水乡生活正逐渐成为往昔的记忆。幸而湖州保存了许多古桥，为这一美好的记忆提供了现实的载体。正因为有了它们，水乡湖州的记忆，才显得真切而不渺远。

    古代湖州水系发达，古人出行有“无桥不成路”的说法。市文物部门查阅清同治年间编纂的《湖州府志》，有名可查的近900座。通过第三次文物普查，发现湖州现存各类古桥梁近800座。湖州古桥时代跨度长、品类丰富、造型优美，是不可移动文物中保存数量最多、分布最广的种类。

    被列入全国重点文保单位的有德清古桥群（寿昌桥、永安桥、万寿桥、青云桥、兼济桥、普济桥、社桥）、双林三桥（万魁桥、万元桥、化成桥）、潘公桥，省级文物保护单位的有源洪桥、潮音桥、幻溇古桥群（埭溪塘桥、明溪塘桥、永安桥）、种德桥、德清宋元古桥群（追远桥、上邻桥、清河桥、僧家桥、万安桥），市、县级文保单位有100余座。

    “造型也就是一座桥的基本样式。湖州目前保留下来的古桥主要有两大类，石拱桥（典型的如潘公桥）和石梁桥。”市文保所工作人员介绍，湖州市域范围内现存最早的大型石拱桥为德清县的寿昌桥，该桥建于南宋咸淳年间，虽为单孔，但高大雄伟，气势非凡，也是浙江迄今发现的体量最大的宋代单孔石拱桥之一。湖州市本级范围内现存最早的石拱桥为建于宋元时期的源洪桥，位于东林镇青联村，是一座具有典型宋元建筑风格的单孔拱桥。

    “从造型上看，无论是石拱桥还是石梁桥，最迟到清康熙前期，桥的整体造型柔和优美，桥面包括桥栏都呈弧形。清康熙中期后，桥的造型明显趋向平直，桥面成折边形，即我们通常所说的‘八字形’。”工作人员表示，这种改动虽然牺牲了视觉美观，但从通行便利的角度来看无疑是种进步。古桥造型的特征成为断代的重要依据。

    历史悠久的古桥，积淀了湖州浓浓的桥文化。其中，最为人所熟知的应该是有“桥里桥”之称的潮音桥，它建于1539年，是一座三孔石拱桥，石桥当中更有木桥，桥上行人，桥下堤岸也能行人，具有现代立交桥的雏形；另有双林三桥（万魁、化成、万元3座三孔拱桥），三桥相距不到360米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，对于研究湖州乃至浙江清代桥梁建筑具有重要意义。三桥在800年间曾屡建屡毁，又屡毁屡建，展现了湖州先民的执著和顽强。

    千姿百态的湖州古桥，除了其自身的观赏价值外，也是游客欣赏古镇风貌的最佳观景点。经常可以看三三两两的游客，在桥上驻足、拍照留念。

    为了保护古桥这一珍贵的文物资源，湖州早在2005年颁布实施了《湖州市古桥保护办法》，对古桥的保护做了专门、具体的规定。从2009年开始，每年投入资金对古桥梁进行修缮维护，迄今已累计投入700余万元，维修各类古桥50多座。工作人员表示：“修缮工程中，我们坚持不改变文物原状、可识别、可逆性等原则，保存古桥的历史价值。今年将修复滨湖街道毓秀桥、善琏镇包龙桥、东林镇宁远桥等5座古桥。 ”“到了现代社会以后，古桥原始功能弱化了，有部分古桥逐渐被废置，面临自然风化、洪水冲击和年久失修等各方面的威胁。另外，随着船舶流量和吨位的加大，古桥被撞事件时有发生。因此一些古桥出现不同程度的险情，已影响其结构安全，濒临倒塌之虞。”工作人员介绍说。

    湖州古桥大部分位于城郊或乡镇，涉及范围广，分布地点散。因此，市文物部门专门建立了巡查制度，要求市、县（区）各级文保所每年至少4次对辖区内的古桥进行巡查，重点检查已列入文保单位和文保点的古桥，加强对古桥的保护。

    架于山水之间的一座座古桥，犹如是一座座历史丰碑，展示着湖州各个时期政治、经济、文化和科技的实力，也展示着湖州这座历史文化名城的丰厚底蕴。