湖州古桥 古风扑面韵味悠长
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桨声欸乃、渔歌晚唱,是水乡生活的经典写照。随着现代化进程的加速,水乡生活正逐渐成为往昔的记忆。幸而湖州保存了许多古桥,为这一美好的记忆提供了现实的载体。正因为有了它们,水乡湖州的记忆,才显得真切而不渺远。
古代湖州水系发达,古人出行有“无桥不成路”的说法。市文物部门查阅清同治年间编纂的《湖州府志》,有名可查的近900座。通过第三次文物普查,发现湖州现存各类古桥梁近800座。湖州古桥时代跨度长、品类丰富、造型优美,是不可移动文物中保存数量最多、分布最广的种类。
被列入全国重点文保单位的有德清古桥群(寿昌桥、永安桥、万寿桥、青云桥、兼济桥、普济桥、社桥)、双林三桥(万魁桥、万元桥、化成桥)、潘公桥,省级文物保护单位的有源洪桥、潮音桥、幻溇古桥群(埭溪塘桥、明溪塘桥、永安桥)、种德桥、德清宋元古桥群(追远桥、上邻桥、清河桥、僧家桥、万安桥),市、县级文保单位有100余座。
“造型也就是一座桥的基本样式。湖州目前保留下来的古桥主要有两大类,石拱桥(典型的如潘公桥)和石梁桥。”市文保所工作人员介绍,湖州市域范围内现存最早的大型石拱桥为德清县的寿昌桥,该桥建于南宋咸淳年间,虽为单孔,但高大雄伟,气势非凡,也是浙江迄今发现的体量最大的宋代单孔石拱桥之一。湖州市本级范围内现存最早的石拱桥为建于宋元时期的源洪桥,位于东林镇青联村,是一座具有典型宋元建筑风格的单孔拱桥。
“从造型上看,无论是石拱桥还是石梁桥,最迟到清康熙前期,桥的整体造型柔和优美,桥面包括桥栏都呈弧形。清康熙中期后,桥的造型明显趋向平直,桥面成折边形,即我们通常所说的‘八字形’。”工作人员表示,这种改动虽然牺牲了视觉美观,但从通行便利的角度来看无疑是种进步。古桥造型的特征成为断代的重要依据。
历史悠久的古桥,积淀了湖州浓浓的桥文化。其中,最为人所熟知的应该是有“桥里桥”之称的潮音桥,它建于1539年,是一座三孔石拱桥,石桥当中更有木桥,桥上行人,桥下堤岸也能行人,具有现代立交桥的雏形;另有双林三桥(万魁、化成、万元3座三孔拱桥),三桥相距不到360米,同跨双林塘上,雄伟壮丽,对于研究湖州乃至浙江清代桥梁建筑具有重要意义。三桥在800年间曾屡建屡毁,又屡毁屡建,展现了湖州先民的执著和顽强。
千姿百态的湖州古桥,除了其自身的观赏价值外,也是游客欣赏古镇风貌的最佳观景点。经常可以看三三两两的游客,在桥上驻足、拍照留念。
为了保护古桥这一珍贵的文物资源,湖州早在2005年颁布实施了《湖州市古桥保护办法》,对古桥的保护做了专门、具体的规定。从2009年开始,每年投入资金对古桥梁进行修缮维护,迄今已累计投入700余万元,维修各类古桥50多座。工作人员表示:“修缮工程中,我们坚持不改变文物原状、可识别、可逆性等原则,保存古桥的历史价值。今年将修复滨湖街道毓秀桥、善琏镇包龙桥、东林镇宁远桥等5座古桥。 ”“到了现代社会以后,古桥原始功能弱化了,有部分古桥逐渐被废置,面临自然风化、洪水冲击和年久失修等各方面的威胁。另外,随着船舶流量和吨位的加大,古桥被撞事件时有发生。因此一些古桥出现不同程度的险情,已影响其结构安全,濒临倒塌之虞。”工作人员介绍说。
湖州古桥大部分位于城郊或乡镇,涉及范围广,分布地点散。因此,市文物部门专门建立了巡查制度,要求市、县(区)各级文保所每年至少4次对辖区内的古桥进行巡查,重点检查已列入文保单位和文保点的古桥,加强对古桥的保护。
架于山水之间的一座座古桥,犹如是一座座历史丰碑,展示着湖州各个时期政治、经济、文化和科技的实力,也展示着湖州这座历史文化名城的丰厚底蕴。

