2017年1月14日，“中国电动汽车百人会论坛2017”在北京开幕。会议期间，微宏动力系统有限公司市场副总裁宋寒在接受电池中国网独家采访时表示，近期即将推出能量密度达到170Wh/kg的快充动力电池产品，该产品同样拥有快充特性，可以应用到出租车及乘用车领域。

    宋寒表示，将在2017年上半年发布的这一代高能量密度快充锂电池产品，是微宏动力第三代快充电池。2009年微宏推出了第一代LpTO钛酸锂电池，至今已经有长达6年的实际运营累积；2013年，微宏动力推出了能量密度为120Wh/kg的第二代快充电池LpCO锂电池，LpCO锂电池目前已经占到微宏产品出货量的80%；而2017年即将推出的这款产品，在保持快充与长寿命特点的同时，能量密度可达到170Wh/kg。

    乘用车对续航里程有较高的要求，同时受限于重量和体积，要求电池具备较高的能量密度。万钢部长此次在2017年电动汽车百人会论坛的报告中提到：“快充也非常适用于出租车领域”，微宏下一代更高能量密度的电池，符合纯电动乘用车的应用需求，快充特性的加入，也将使纯电动出租车与纯电动乘用车快速充电成为现实。

    对于补贴政策，宋寒认为，短期内企业还是要紧跟政策，从长期发展来看，企业也需要加强产品研发，在补贴退坡前早做布局，修炼内功，最终真正实现产品的市场化。对于微宏动力而言，所有产品的研发都是基于“快充、长寿命、高安全”这三个基本目标。宋寒表示，微宏动力的研发是在现有产品的基础上，不断提升产品能量密度，在这过程中去尝试和发现新的化学体系。而基于“快充、长寿命、高安全”去提高电池的能量密度是研发中需要攻克的课题。他也表示，微宏已经在未来产品规划上做好了布局，后期微宏也规划了230Wh/kg以及300Wh/kg的快充电池产品。