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缓解春运压力还需“因地制宜”
发布时间:2017/2/14   稿件来源:   责任编辑:费昕璐
      4日,全国铁路发送旅客1040.6万人次,同比增加55.8万人次,增长5.7%,全天发售车票974.2万张,其中互联网发售677.1万张,占发售量69.5%。4日,上海铁路局发送旅客167.4万人次,同比增加6.5万人次,增长4.0%;广铁集团发送旅客133.7万人次,同比增加5.0万人次,增长3.9%。5日,全国铁路预计增开旅客列车890列。(新华社)

  随着春节小长假的结束,越来越多的人遇到了他们新年第一个难题,买车票难。而在众多出行方式当中,火车票的购买显得尤为困难,持续攀升的旅客量好像就是个无底洞,即使铁路部门采取了相关措施,可购票难的问题仍未完全解决。

  要彻底解决购票难的寰常收呷衔梢源尤龇矫孀攀郑灾⑾乱⒁虻刂埔耍

  一是合理分配资源。5日全天发售车票974.2万张,其中互联网发售677.1万张,占发售量69.5%,数据显示,网络购票占的比例相对较大,而这部分人群主要集中在中青年阶层,这一部分人对网络购票能够驾轻就熟,而一些年纪相对较大的,对网络购票一知半解更有甚者根本没有接触过,在他们内心深处甚至是抵触的,觉得没有售票窗口来的实在。可他们日夜坚守,仍然无法如其所愿,这是为什么?究其原因,网络购票的速度要比窗口快很多,相对于大部分窗口排队等候购票焦急的旅客,网络购票者显得轻松自在很多。所以,铁路部门要解决新年第一个问题购票难的问题,笔者认为当务之急第一步是做好宣传和引导工作,让更多有需要的人了解网络购票,接受网络购票,学会网络购票。

  二是应对措施应多样。经常坐车旅客留意的就会发现,即使在人潮拥挤的春运,列车上也可能有空余的座位,明明就没有票,为什么列车上却有空余的座位,这让一些旅客很苦恼也很愤慨,为什么售票窗口说没票?笔者在这不得不为铁路部门叫屈。究其原因,一是网络购票有买好了不想走退票的现象,而有需要的旅客误认为已经没票。二是列车停车站有上下车的乘客,售票员可能未做好解释工作,所以某些位置就可能在一段旅途空闲。所以这又给笔者有了自己的想象空间,铁路部门能不能提供旅客更多更优质的选择,现在高铁车站都能够换乘,铁路部门完全可以提供更多的出行路线,让本来就拥堵的车厢那几个空座位显得不那么"扎眼"。

  三是打击"黄牛党"应更彻底。笔者认为铁路部门总是在维护购票系统,却没能从根本上解决问题,究其原因,一可能是确确实实购票系统还存在着漏洞,二是打击力度还不够鲜明,惩罚力度还不够严厉,以牺牲众多旅客的宝贵出行时间来满足自己的利益,这种自私自利的行为不应该受到制裁?作为一个普通民众真的接受。

  所以笔者认为要想解决新年第一个问题,出行难的问题还得从源头找原因,对症下药才能使问题迎刃而解。

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