在提升农村运输服务水平的路上，湖州市道路运输管理局以“创建为群众、创新强服务、创业促发展”的坚定理念，将“廉洁、团结、务实、高效”的运管精神化为具体而微的创建行动，渗透于每一项管理行为，体现在每一个服务细节。

    前行的姿态最美，前行的脚步离梦想最近。

    这些年，在提升农村运输服务水平的路上，湖州市道路运输管理局党委班子以“创建为群众、创新强服务、创业促发展”的坚定理念，带领全体干部职工，将“廉洁、团结、务实、高效”的运管精神化为具体而微的创建行动，渗透于每一项管理行为，体现在每一个服务细节。

    从“走得了”到“走得好”，是越来越多农民的切身感受：她在一辆辆公交车驶进乡村的赞许里，在一座座候车亭坐落村庄沿线的满足里，在一个个物流点连接东西南北的便利里……张张笑脸的背后，是农民的出行更便捷，保障更充分，生活更幸福。

    “人便于行、货畅其流”，翻开农村生活的一个个新篇章，也让运管人的情怀清晰可见：将农民装在心中，让梦想照进现实。

    在帮助广大农民大步向前的同时，湖州市道路运输管理局也在文明的路上争创排头兵：“全国文明单位”、“全国军民共建社会主义精神文明先进单位”、“全国交通系统先进集体”、“全国交通文明行业”……一项项荣誉，传递着运管人奋进不已的坚定、表达着运管人追求美好的坚定、展现着运管人执着务实的坚定。

城乡公交走得顺助推农村城市零距离

“渔人码头走一走，奥特莱斯逛一逛，累了就去太湖边吃个饭歇下脚。”自从今年初湖州城乡公交新辟“太湖乐园至浔园小区”环太湖公交线后，南浔的林磊一家就成了太湖旅游度假区的常客，“现在家门口乘坐公交能够直奔景区，省去了换乘步骤后大大节省了时间，感觉自己好像就住在湖州城里。”

    如果说道路是农村的血管，那么公共交通则是其中奔涌的血液，农村的发展、农民的生活离不开公交事业的发展。车轮跟着百姓需求转， 2004年，湖州在全省率先实施城乡公交一体化工作； 2006年底， 1065个行政村全部实现“村村通公交”；目前，全市共有城乡客运企业12家，城乡公交线路259条，投放城乡客运车辆765辆，城乡等级客运站12个，城乡公交行政村通达率100%。从“村口坐车”到“门前上车”，从“雨中等车”到“站中候车”，从老旧公交车到空调公交车、天然气公交车，城市与乡村的界限正在消弭，市民与农民的区别正在模糊。

    吴兴区织里镇漾西乔溇村的公交车开通后，赢得了村民的赞誉。那天傍晚5时30分刚过，不少手里拿着大包小包的乘客在203路时代广场站等待回村的那一班末班车，一位乘客说，“我和村里的姐妹经常一起坐车到城里买东西。上午出门，晚上回家，方便又省钱。”

    和乔溇村的村民一样，现在众多村里人提及公交车，总忍不住嘴角上扬。随着农村公路的建设，偏远村庄都通了公交车。 60公里路程，一个多小时的车程，302路城乡公交线（湖州——埭溪镇关上村）就是目前吴兴区最长的一条通村公交线。“我们现在都坐这班车进城。”村民朱慧敏说，原先进城逛街都是和村里人拼车去的，一个小面包车塞满了人，一路上坐得胆战心惊。

    陆家村有了直达湖州市区公交线路， 104路新增了新金坝站点， 302路一直延伸到安吉县三山村……“村村通公交”让农村里更多的人与城市生活无缝对接，促进了城乡之间文化、空间、心理距离的缩小，也带旺了城区商场、餐饮的人气和旅游人气。

    从去年3月中旬起，湖城城乡公交站台沿线站牌改建工程动工实施，共涉及162个港湾式停靠站，路缘式站牌798个。同时，公交绿色出行建设也在有条不紊地推进当中。家住吴兴区织里镇的何家浪，最近乘坐201B公交车时，发现公交车焕然一新，原来，织里方向的201B线路已全部更换成了天然气公交车。

城乡物流走得快激活农村经济加速度

    城乡公交的普及，大大提升了农村客运服务水平。而在湖州农村，货物也可以像乘客一样每站“上下车”。2008年6月，湖州开通了首条城乡物流配送班线：根据路程长短，购买一张6元至10元的车票，配送班线运送的货物就能在湖州地区100多公里范围内的13个乡镇站点享受随意“上下车”的待遇了。

    当年首批享受到配送服务的纺织厂员工小张说，他们公司每隔几天就有一批服装样品需要送到织里的一家童装厂，以前没有这个固定的受理点，他经常要在风吹日晒中苦等途中经过的城乡公交，然后把货带上车，而现在配送专车到达时，受理点的负责人会把货物直接交给驾驶员。

    从填补市场空白开始，这些年，湖州城乡物流配送的版图不断扩大。特别是2012年，看到邮政速递具有点多面广、遍布城乡、深入千家万户的网络优势，市道路运输管理局按照“三园六中心”物流基地布局，将邮政速递网点作为物流配送站的补充，按照“以配送中心为核心、乡镇配送站为基础、村邮站为补充”的发展思路，通过改造和追加投资，合理规划，完善布局。

    目前，湖州城乡物流配送额累计已达到1.5亿元，各县区共建成3个配送中心、 40个乡镇配送站，近200个村邮站，形成了覆盖县区、乡镇、村的三级物流服务体系。通过几年的运行，逐渐承担起各县区家电下乡配送、农具配送、电子商务配送、农机配件配送等系列服务，还承担了农村农副产品外运业务，为农民提供竹制品出口、春笋、茶叶的运输任务，同时发挥农村快递员深入千家万户的优势，为农民提供农业技术信息、收集农资售后服务信息、提供农产品需求信息。

    在城乡配送基本达到农村农产品、土特产进城，城市科技产品下乡的预期目标后， 2013年，祥瑞物流作为华东医药股份有限公司委托的第三方物流，开启了全新的医药城乡配送服务，填补了湖州物流行业医药配送业务的空白。

    两年多时间运作，从最初每天只有寥寥几十件到现在每天近千件的配送量，目前祥瑞物流医药配送范围可直达全市近600个村级点。现有的15辆城乡医药配送车已经难以满足需求，公司今年计划投入200余万元分批购置10至20辆医药配送专用车，加大湖州专业医药配送服务力度，把健康送到物流配送的“最后一公里”。

维修驾培走得稳打造惠农服务新平台

    随着新农村建设的不断深入，农村经济发展迅速，农民买车越来越多，随之而来的是农村汽车维修和驾培市场需求不断增加。

    2009年7月10日，首家“浙江惠农快修”品牌修理厂在湖州正式营业，受到了车主热烈欢迎。统一的品牌、统一的标识，大大方便了农村群众修车。

    家住练市镇的陈先生说，原来他每次修车保养都要去市区，小店里修得不放心，自己开车去要坐公交车回来，有时候因为事情多，车子有问题就不能及时去市区修。现在家门口有了“浙江惠农快修”，省心多了。

    “农村修车点少，技术、设备力量相对薄弱，老百姓修车十分不便，我们将加快引导、扶持有技术能力、信誉好的汽车修理企业到农村建立快修网点，从前台接车到后台技术服务，要像4S店一样做到步骤明确、分工明确、操作规范。”当年市道路运输管理局勾画的蓝图，现在正在变成现实，全市目前已建立27家“浙江惠农快修”品牌快修部， 20公里农村快修圈正在形成，很大程度上解决了农村修车难的问题，切实给老百姓带来了方便。

    和惠农快修一样深受欢迎的，还有农村驾培。上个月，湖城新开了2家农村学驾点，分别是海景驾校设立在埭溪镇的分训点和吉祥驾校设立在南浔的分训点，两所分训点现都已招生培训。据了解，目前全市农村学驾点已经达到了19家，培训学员已有7000余人。

    在做好民生工作、服务农民出行的同时，去年以来全市道路运输行业还刮起了一股争创“最美方向盘”的文明新风。“安全行车、文明礼让”、“争当文明行车人”等号召，让斑马线前文明礼让的出租车成为常态；驾培“优秀教练员”评比、“先培训、后付费”学驾模式的创新推广，让诚信施教在驾培业中蔚然成风；“最美运管人”、“最美司机”、“执法标兵”等文明细胞的倡导，让公交车多了兼职“安全监管”的驾驶员……

    似繁星闪烁，如春潮涌动。这些年，一大批闪耀着道德光芒的运管人汇聚成了“最美”群像。为了文明之花在乡村田野竞相绽放，他们正执着而辛勤地浇灌着。