湖州在线讯 洪桂堂，是一名业务熟练，作风过硬的湖州公路人，已经连续八年荣获系统内的“先进个人”、“优秀员工”称号。2013年，他入围并获评浙江省“最美公路人”。
2001年，洪桂堂毕业于石家庄铁道学院公路与城市道路专业，并于当年9月到湖州市交通工程总公司工作，从事公路桥梁施工。十二年间，他先后参与了青菱湖公路改建工程、104国道改建工程、菱新线改建工程、318国道改建工程等十多个工程建设。现任吴兴区东林大桥改建工程项目副经理。
东林大桥改建工程于2012年7月开工，是湖州市里的重点工程，更是一项民生工程。该桥是危桥改建工程，半幅老桥通车，半幅桥梁拆除施工，桥下是东苕溪航道，来往船只众多，施工难度大、时间紧，任务重。工程开工仅仅2个月的时间，先前担任项目副经理的同志由于压力过大主动辞职了，此时洪桂堂同志接受任务，迎难而上，面对这些困难没有退缩，凭借多年施工管理经验和一股敢打善拼的韧劲，坚持了下来。
自任职以来，洪桂堂严格遵守国家法律法规和公司规章制度，认真钻研业务知识，不断提升项目管理水平，总结出自已的管理办法，多次带领项目部团队在工程质量创优、工期履约、安全文明施工控制、成本节约和新技术应用等方面取得优异成绩。
建设“优质、高效、廉洁”的工程目标是洪桂堂的工作理念，遇到施工困难，他带领技术人员夜以继日研究图纸，编制和优化施工要点方案。在工程施工中，他一直遵守“百年大计，质量第一”的原则，大到砼构件，小到一根焊条，他都严格按技术要求去规范、去检验，确保一次成功。
项目部人员都知道，洪桂堂每天是第一个到现场，最后一个离开现场的。施工有时会因天气情况而赶不上进度，他就带领大家加班加点，工程吃紧时他就与大家一起夜以继日摸爬滚打，有时一连几个昼夜不回家。自去年9月，大桥灌注桩开工后，他就一直盯在现场，吃住在工地。今年春节前，两个主桥承台、墩身施工期间，由于主墩承台位于水中，承台施工需下挖至水平面下5.5米，而业主也下达了“春节期间必须完成主桥承台、墩身施工任务”这一命令，洪桂堂一刻也不敢怠慢，天天坚守岗位，在大家都忙着回家过年的时候，他却连回家的念头都不敢有，而此时的他已经连续三个月没有休息过一天了。
在今年年初的一天，由于公司试验室的需要他去双林中心试验室帮忙，忙完之后当他到了家门口，还没迈进家门时他突然接到工地上主墩承台围堰有点渗水的电话。他立即赶往工地，当时天已经开始下大雪了。他与班组现场研究制定处理方案，随后立即率领大家挖泥土装沙袋堵围堰的缺口。由于靠主航道侧离岸边太远必须要挖掘机帮助才能彻底将围堰的渗水堵住。但当时挖掘机驾驶员家中有事已回到家，由于雪下得太大湖州已没有出租车肯到青山、东林方向来了。此时道路已开始结冰，他毅然冒着危险自己驱车赶到妙西镇把驾驶员从家中接到工地，然后顶着风雪、冒着严寒立即投入到抢险施工。在2个多小时的抢险施工中，他一刻也没停歇，和其他工友们一样全身被泥水、雪水浸透了。直到深夜12点家人打来电话，他才意识到自己晚饭都没吃一口，水都没喝一口。
今年4月由于连续忙碌，他的腰痛病又犯了，有时走几步楼梯就痛的大汗淋漓，在腰痛病刚开始时，医生告诉他最起码要卧床休息半个月，可他哪里躺得住，那段时间是工期最紧张的时候。他毅然坚持每天到施工现场，连续半个月都是白天在工地，下了班在赶到医院输液治疗。正是他的敬业精神，深深感动了所有施工人员，为确保顺利完工，大家主动加班加点，放弃休息，毫无怨言。经过连续奋战，截止目前，大桥主桥已顺利实现合拢，比计划工期提前了30天，有效地带动了工程整体施工进度。
虽说是项目副经理，但在工地上管的确实方方面面的，做为市里的民生工程、作为总公司的形象工程，在管理上更是要时刻注意，无论工程质量、工程进度还是安全生产他都亲力亲为。为确保安全生产零事故，他经常为施工人员灌输安全生产意识，且他自己也是这么做的，一直强调“我们项目部是一个整体，工作中要分工不分家，要互相帮助、团结协作”。还经常组织技术人员相互观摩学习，取长补短，施工方面的经验只要有人问到都会倾囊而授，遇到别人有不懂的地方，他总是不厌其烦，耐心解释，直到别人弄懂为止，是一名具有综合管理能力的优秀技术人才。（作者：费昕璐 童燕 嵇贤君） |
