驶上“高铁”的中策安吉项目_“两富”建设_专题

    近日，位于安吉梅溪临港经济区内的中策项目施工工地机声轰鸣，一派繁忙。“离项目主体工程开工的日子越来越近了，填方平整场地，只能加班加点往前赶。”正在现场督战的临港经济区副主任叶利锋告诉记者，中策轮胎安吉项目原计划9月份开工，如今提前4个月，将于本月8日主体工程开工建设。目前包括场地河道、淤塘清淤、填方与勘探等基础工程都得提速，每天投放机车等设备近百台次，各类施工人员200人左右。

    一个签约近两年，预计今年9月开工的省市重大工业项目怎么会一下子提速了，而且项目还未正式建，投资商就提出了二次增资行动？临港经济区常务副主任戴建国对记者说，关键是市县联动，项目责任倒逼，以速度和效益感动了投资商，调动了投资商的积极性。

    据悉，中策轮胎安吉项目由国有企业中策集团投资，项目签约于2010年，当时计划总投资30亿元、利税2亿元。“项目虽然签约，但由于各类手续办理比较繁琐，尤其是一些指标审批难度很大，曾有一段时间项目毫无进展，投资商有点情绪波动。”戴建国说，中策安吉项目是临港区的旗舰项目，如果仅签约而落不了地，将会严重影响区域对外招商。为此，安吉县提出了市县联动，责任倒逼，以优异的前期成果来感动投资商。“从去年底开始，围绕中策安吉项目提速的要求，安吉成立了以县长为组长的项目服务推进领导小组，将相关责任捆绑到机关部门，由一把手负责领办，并实行办理时限制度。”一直负责项目审批的临港经济区副书记翟金坚告诉记者，作为项目落地方的临港区更是全方位一体化对接。特制中策项目工作日志，每天记录详细工作要求、落实情况、参与人员等。项目推进部自制重点项目督查日志，人手一册，随查随记。每周三把推进会开到现场，助力业主疏通障碍。

    跟踪服务中发现，项目推进遇到临时供电供水难题，领办干部立即联系供电部门，协调业主，准备申请材料包办所有审批事宜。“中策用电需7.5万千瓦，只有湖州市可办理，我们已协助拉取专线，并在内部设置变电站，架设110KV电线，保障临时用电和永久用电两方面工作。”项目推进部相关负责人说。“能耗、碳焦等指标争取难度最大，需要与省直有关厅局直接对接。”正当临港经济区为此大伤脑筋时，市经信委、环保局等部门积极参与协调。经过多方努力，能耗、碳焦等多项指标争取最终赶在今年春节之前完成。当所有的手续放在中策集团董事会的会桌上时，该企业的决策层被深深打动。

    今年初，中策集团高层召开董事会调整工作节奏，将安吉中策放在开建项目之首，并提出项目开工日期提前，竣工投产时间提前，项目总投资从原来的30亿元调整到41亿元。