明天会更好——展望2012年生活_第七次党代会_专题

    本报连续推出了《难忘的2011》、《我们的生活充满阳光》两篇报道，读者对我市的民生工程给予了肯定和称赞。站在新的一年的起点，我们聆听市民的期盼，对接政府部门规划和计划，让我们一起畅想美好的明天，展望幸福的2012年，就如同歌曲《明天会更好》中的歌词一样，让我们的笑容充满着青春的骄傲，让我们期待明天会更好……

百姓期待

我们的城市能否更美丽更整洁

“我们小区试行垃圾分类已经一年多了，整个小区跟以前比起来干净了不少。但是社区里还是有一些居民习惯性地把所有垃圾放在一个袋里扔。”刘阿贵老人住在湖城碧浪湖社区，这个社区是湖州首批推行垃圾分类的试点社区之一。作为社区的义务宣传员，刘奶奶几乎每个星期都会向周围邻居宣传垃圾分类的重要性，可是混在一起扔的垃圾还是不少。“关键还是一个习惯问题，希望随着垃圾分类的深入实施进行，社区能多采取一些措施，比如在发放的分类垃圾袋上面贴上更明显的标志，让居民更清楚哪个颜色的袋子装哪种垃圾，相信效果会更加好。”

    有些人没有垃圾分类的习惯，可有些人却盼着垃圾能够分类。看着别的社区已经实行垃圾分类，中大绿色家园社区的徐力着急了：“目前我们小区内只有一种绿色的垃圾桶，作为新建小区，我们希望今年自己的小区也能开展垃圾分类。”他觉得，垃圾分类作为一项非常有意义的环保事宜，值得每个市民一起努力，这样才能使家园更加美丽、健康，城市才能更加整洁，更加宜居。“我们可以参考国内其他城市已经开始实施的举措，可以借鉴国外的一些好经验，如在德国扔垃圾是需要经过培训的良好习惯，有固定的扔垃圾时间，扔掉不经过分类的垃圾需要支付非常高昂的费用。”

    而市民陈杰觉得，想让城市变得更加整洁，垃圾分类是个好方法，但是市民的自觉性更为重要，有关部门应该加大环境卫生基础设施方面的投入。“现在湖州主要街道垃圾箱分布比较密集了，但有些偏远的地方却要走不少路才能看到一个垃圾桶。城市更整洁是我们每个市民都希望看到的，这需要大家一起来努力。”

  政府规划

    相关部门采取了桶车对接模式，压缩式垃圾车到小区、单位上门收集垃圾，然后直接运送进行处理，由于取消了中转站环节，在一定程度上降低了二次污染。在总结去年垃圾分类试点工作经验的基础上，今年还将逐步扩大试点的范围。同时，随着垃圾分类工作的进一步推进，将采用资源化、循环利用的方式处理厨余垃圾来逐步取代传统的填埋和焚烧处理方法。为此，我市将在现有厨余垃圾处置中心试点的基础上，新建一个日处理20吨的厨余垃圾回收利用处理中心。

    为了让城市更加整洁，今年，我市将以迎接国家环保模范城市复核为契机，围绕“净化、绿化、亮化、美化、有序化”的要求，全面开展城市环境综合治理工作，切实改善城市环境。

百姓期待

公交能否满足更多市民的个性需求

“我期待着公交车运行更加智能化，开发出通过手机就能搜索车子所在的位置，并在到站时手机自动提醒的系统，这样我们就能提前并准确掌握车辆的到站情况。”银泰商厦一名服装店老板余敏期待着，她觉得现在候车总是很盲目，经常是望眼欲穿的漫长等待与煎熬，时间短等上五六分钟，路况糟糕时得等十几分钟，碰上下雨、下雪天，候车更加痛苦。她说：“有了手机查询公交车运行情况的系统后，不仅工作累了的人可以安心闭上眼睛休息，不用担心乘过站，初来湖州的朋友在查询到公交行驶路径的同时还能知道每站附近的建筑和景点等，以便他们灵活选择下车站点。”

    与余敏不同，家住九九桥附近的市民范娥前来浙北超市置办年货，她有个期盼：“如果在家门口就能坐上公交车就好了，不用先走上好几百米路才能到公交站候车了，这样，我们住在郊区的市民到市中心就更加方便快捷了。”随着去年湖城天然气公交车的新增，多条公交线路的优化调整和新辟，极大地方便了市民的出行。但是，对湖城郊区的部分市民来说，乘坐公交出行仍然不是特别方便。采访中记者发现，不少在家门口还坐不到公交车的郊区市民，都期待着明年湖州的公交运行能更“给力”。

    在红旗路上候车的不少市民都期待着，今年在人流、车流密集的公交站点能有专用公交车道，这样在这些路段乘车时不用像以前那样拥挤、无秩序，以确保及时、安全地坐上车。

政府规划

    今年市公交公司将继续更新车辆、新辟及优化调整公交线路，以提升线网密度和覆盖率，鼓励和吸引更多市民选择公交出行。随着杭宁城际高铁“湖州火车站改造项目”的竣工临近，还将及时做好与新火车站配套的公交枢纽线路规划工作，初步计划调整对接4条公交线路，完善新火车站区域线网布局。

    同时，对IC卡收费服务系统通过技术升级，平台对接，标准衔接，将与长三角上海、嘉兴、绍兴、宁波、台州、宜兴等更多城市实现互联互通。为使公交IC卡向着多元化方向发展，通过与中国移动湖州公司联合研发，今年完成手机刷卡乘车支付系统。在此基础上，利用智能调度系统的实时监控功能，在中心城区主要路段公交线路的40处站点，分期分批施工安装公交电子智能站牌，为市民提供车辆动态、到站时间等信息服务。

    另外，随着公交路权政策的落实，市区主要道路如红旗路、人民路将设置公交专用车道和公交优先信号，利用GPS智能调度监控系统，进一步提高人、车利用效率，根据客流需求滚动发车，增加班次密度，提高公交出行分担率。

百姓期待

城市旅游元素能否更加丰富

    去年，以市区旅游资源与各大景区整合提升质量为突破口，我市全面推进了旅游产业多元化发展，爱山广场、衣裳街、仁皇阁、项王公园、潘家廊、湖滨码头等全新旅游平台不仅丰富了文化旅游元素，并且以市区为中心，通过串联三县的一日游、二日游、三日游特色旅游线路和中长线旅游线路，城市旅游得到了飞跃式发展，去年全年城市旅游（包括吴兴区和太湖旅游度假区）接待国内旅游者人次730.06万人次，同比增加了46.38%。但总体来说，这些改变依然离市民的出行期待还有一段比较远的距离……“现在我们湖州城里要说景点吧还真的增加了许多，寒假一回家我就和几个高中同学去看电影、逛商场、吃美食、游公园，但觉得适合我们玩的地方还是少。”家住潜庄公寓在重庆读大学的李潇苒说：“一些价格偏高的日式、韩国料理店，西餐之类的消费不起，游乐场还要跑到上海、杭州、常州去，不过我听说安吉在建Hello kitty主题公园，太湖也要开奥特莱斯，真的是非常期待啊。”

    年轻人追求时尚和娱乐，家庭主妇王娟的希望则要“实惠”，“我就是希望能再多一点平价的购物场所，不能仅仅是优惠打折大甩卖，还要让我们有选择的余地，货比三家嘛。”她告诉记者，平时自己都不敢去超市，衣服啊鞋类都是靠频繁网购来支撑，“但是孩子的东西肯定要买中意的，有时候一本好的练习本都要10元，偏偏网上单价一半都不到，孩子等不及只好买了，这钱花得真是心疼啊。”

    一有假期便在各地游玩的湖州背包客徐晓帆坦言，其实湖州的旅游资源真的非常丰富，只是缺乏知名度，“不单单是安吉、南浔，我希望能有更多的同道中人来跟我咨询湖州本地的情况，带他们吃吃湖鲜，看看江南小城，心里别提有多得意了。”

  政府规划

    2012年，我市按照把市区整体打造为城市旅游大景区的总体要求，以市区旅游公共服务（集散）中心等10大重点项目建设为推动，加快推进“一区三景”建设，还将打造1至2个具有重大影响力、震撼力的休闲度假旅游区和项目规划，推动新一轮“百亿十大”工程和“双十大项目”的建设，特别是首届世界浙商大会旅游项目推介会现场签约的开元森泊旅游综合体、缤纷运动体育休闲开发、安吉天使乐园和长兴颐合洲际酒店4个项目，同时加快推动奥特莱斯、太湖游艇俱乐部、安吉环灵峰山度假项目、长兴图影度假区项目、吴兴西山漾景区和南浔凤凰洲等一批休闲旅游项目的建设进度。

    继续发挥湖州固有的“古镇、太湖、竹乡、名山、湿地、古生态” 6大传统特色，培育“七彩旅游”大产业，即乡村旅游、古镇旅游、城市旅游、红色旅游、滨湖旅游、民国旅游和购物旅游7大特色产业，形成“游在南浔、购在织里、吃住在市区、休闲度假在三县”的大体系和大格局，促进各县区中心城镇与中心城市的融合发展，加快城市旅游发展步伐。