120余户船民解了融资难 _深入学习实践科学发展观_专题

国家拉动内需，长三角地区的重点工程相继开工，建材需求直线攀升，湖州船民迎来了新的商机。同时，随着内河航道大规模改造升级和燃油费税改革，他们建造大吨位船，以降低运输成本的念头越来越强烈。

　　然而，即使目前的钢材价位很低，但建造一艘大船仍旧需要近百万元，不少船民无法承受。融资难，怎么办?湖州港航管理部门主动出击，为船民提供银行“担保”，今年已解了120余户船民的燃眉之急，促进了内河航运的转型升级。

　　【背景】

　　前不久，长兴县泗安镇的船民张连久有些烦，不是因为没生意，而是生意太多。张连久拥有一艘400吨的驳船，过去主要跑江苏华西村。去年底，他在朋友的介绍下，把“航线”改成湖州与上海之间。此时，恰逢国家加大投资拉动内需，生意一下子旺了起来。很多时间，建筑公司一天要来好几次电话催货。

　　船小，运量低，忙不过来，张连久想与身边的朋友一样，换艘大船。可是，建造一艘800吨的大船，要100多万元，自己多年的积蓄远远不够，亲朋好友也帮不了多少。无奈之下，他甚至有了去借“高利贷”的念头。

　　与张连久不同的是，曹根喜的长兴货0998驳船已经载重600吨，不用再造新的。可是，他一直有个“